電商的發(fā)展以及快遞的普及，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)購人群迅速提升，但是很多地方的快遞并沒有普及到位。也帶來了許多問題，例如快遞額外收費(fèi)，偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村快遞點(diǎn)較少，取快遞的難度也很大，損壞和丟件，針對這些問題，所以智能快遞柜和快遞驛站的普及需求也慢慢增大。也是一個(gè)非常不錯(cuò)的商機(jī)，近幾年，疫情也讓“無接觸配送”這種形式逐漸流行，當(dāng)然，快遞柜不能僅僅的限制于“存東西的箱子”這個(gè)標(biāo)簽。他也是智能物聯(lián)網(wǎng)的入口，是打通社區(qū)服務(wù)與私域流量的端口，以這個(gè)為切入點(diǎn)，智能快遞柜的價(jià)值也會(huì)遠(yuǎn)超過原有的功能。

快遞柜事業(yè)短期盈利難，長期來看的話也是一門好生意。這個(gè)長期可能是兩年三年甚至是五年十年，這就有一個(gè)問題值得注意。快遞柜的使用壽命是多久？從數(shù)據(jù)來看，2020年全年快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833.6億件，同比增長31.2%。之后的快遞數(shù)量只會(huì)只多不少，短期來看，快遞柜或許不是一門來錢快的好生意。尤其是現(xiàn)階段，一線城市被驛站和蜂巢快遞柜牢牢把握，但是縣級城市還是一片藍(lán)海。

現(xiàn)在主流快遞柜的盈利方式：

第一，向快遞員收費(fèi)，收費(fèi)情況因城市而異；

第二，向用戶收取超時(shí)費(fèi)用；

第三，廣告費(fèi)，快遞柜窗口或屏幕上，微信端可以承接廣告；

第四，其他增值服務(wù)，包括生鮮自提、廢物回收、存件等增值服務(wù)。

事實(shí)上，快遞柜收益多盈利點(diǎn)多，可操作性強(qiáng)，據(jù)專業(yè)人員說，全國快遞柜的數(shù)量還有很大的缺口，加上國際市場的開拓，快遞柜行業(yè)已成為藍(lán)海產(chǎn)業(yè)，成為了創(chuàng)業(yè)者與投資者的一個(gè)新風(fēng)口。智能快遞柜的發(fā)展具有無限潛力。

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